從蒸汽汽車到內(nèi)燃機(jī)汽車,從三輪汽車到四輪汽車,從T型車到車型多樣化,從手工制作到裝配流水線作業(yè),從粗放型發(fā)展到精益化發(fā)展,從燃油車到新能源車,從純粹的機(jī)械產(chǎn)品到智能化、科技化產(chǎn)品,再到撲面而來(lái)的汽車“新四化”,每一次進(jìn)步與發(fā)展都是變革的結(jié)果。
“十三五”期間,汽車產(chǎn)業(yè)大量的集中出現(xiàn)引發(fā)了行業(yè)的變革。在這場(chǎng)變革中,企業(yè)必須以更多更高質(zhì)量的持續(xù)來(lái)確保自身的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展。
在這關(guān)鍵的五年里,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)勢(shì)必進(jìn)入更高一層次的高質(zhì)量發(fā)展階段。如何在巨大的社會(huì)和行業(yè)變革中創(chuàng)造汽車行業(yè)和企業(yè)的未來(lái)?依然是。






感受到物流供給側(cè)改革升級(jí),帶來(lái)巨大沖擊的不只是運(yùn)輸單位,還有車輛制造商。高物流理念和以智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的新的物流經(jīng)營(yíng)方式,對(duì)于物流運(yùn)輸裝備提出了新的升級(jí)需求。惟方能登高望遠(yuǎn),惟方能決勝千里。比起傷筋動(dòng)骨的改進(jìn)、升級(jí),更值得中國(guó)中卡行業(yè)期待的是具有垂范意義的全新力作。
歐馬可S5超級(jí)中車的來(lái)臨,正是在其定位下,追求,迎合高物流時(shí)代的之作。

這款歐馬可S5采用一體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部構(gòu)成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈,下方則是霧燈,大燈整體看起來(lái)醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板,提供給司機(jī)抹擦前擋風(fēng)玻璃。
前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部,前面罩并沒(méi)有采用液壓舉升,而是普通的機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分,這樣的好處就是便于維修工區(qū)分,便于查找,也是一項(xiàng)較貼心的設(shè)計(jì)。
變速箱采用的是大同7檔變速箱,也可選擇6擋箱,使用材料為鐵殼材質(zhì),而用戶也可以選裝采埃孚(ZF)變速箱,不過(guò)價(jià)格方面可能就貴一些。
進(jìn)入駕駛室之前,我們可以看到該車采用的是機(jī)械減震座椅,提供三種方式調(diào)整角度。此外車門板采用深色設(shè)計(jì),并在下方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物槽。

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